近日，长安汽车(000625,股吧)在官方微博上发布全国大范围地找寻北京的一位W女士，希望能找到这位车主，请国家专业机构为这位车主的CS95进行检测。
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虽然看上去这是很寻常的一起投诉事件，但依然引起了长安汽车的注意，并基于对车主的负责态度，长安汽车立即整理了CS95的北京地区车主投诉信息，随后又通过官方热线及整个华北地区的4S店经销网络一路查找，都未能发现W女士的踪迹。
同期，长安汽车发出公告，希望号召广大媒体和网友们共同寻找这位W女士，并希望W女士见信后通过官方热线4008886677或相关媒体与长安汽车取得联系，用长安汽车内部人士的表达“我们想听到车主的真实声音！”
除此之外，长安汽车还表示，找到W车主后，会委托国家权威机构对车辆进行检测，“结果若是个体问题，长安汽车将完全按照国家三包政策负责到底。”
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3月9日，TT实验室通过知乎上的账号，发布了《长安CS95发动机功率可能虚标20%》的对比测试报告。文章中描述的起因，就是W女士：“这辆里程在3000多公里的新车已经做过首保，且经过4S店的全面检查，没有查到车辆本身其他故障。综合网上的一些资料及投诉信息，我们初步怀疑消费者所购买的车辆发动机动力本身就偏弱或者动力传动系统的效率偏低，因此，我们建议对该车辆的发动机以及整车进行功率测试，来验证其是否能达到官方宣称的数据。”
我们先把寻找神秘W女士的事儿放一放，单说说这次测试：
测试的过程，在文中做了一些介绍，但核心介绍，只有三条，即：转鼓测功方法；德国MAHA测试设备及国际ISO1585标准（全称为ISO 1585-1992 道路车辆发动机试验规程净功率，备注：我国现行标准为2008年7月1日起实施的GB/T 21404-2008 ISO15550—2002内燃机 发动机的确定和测量方法一般要求）；以及做对比的五款车型。
查询后得知，标准的字母ISO之后的数字，即1585-1992，指的是1585年至1992年，而国标则是2008年7月1日后才开始实施，比TT实验室采用的ISO1585国际标准更新了整整超过十年。
十年之差的标准，在测试环境的要求上是否有所变化难述其详，而TT实验室在对比测试的车型中，特意选择了三款长安车型，其中两台长安CS95，一台长安逸动（出租车），此外还选择了一台途昂和一台汉兰达，倘若选择标准均为2.0T的发动机，倒也可以理解，但长安逸动是1.6L自然吸气发动机，放在一起测试不明所以。
当然，最终得出的结论，正如文中描述的一样，两款CS95的功率测试结果，均低于标定功率，而长安逸动和其他两款对比车型的测试功率，都与标定功率“基本一致”，细看实测数据，途昂和汉兰达两款2.0T发动机的测试功率比标定功率还要高些。
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按照现行国标，《内燃机、发动机的确定和测量方法一般要求》上，关于发动机的功率测定环境标准、测试数据以及设备与计算方式的系列要求达到了38页，以至于当TT实验室发布了测试结果以后，连CS95的车主们都感到由衷地纳闷：“难道说，国家质检总局的测试，还不如民间机构测试准确么？”
对于业界熟知的内燃机功率测定，是一项专业而严谨的流程，除了设备之外，各种环境因素、测试时的动力输出、输入，油量等等各方面都会影响到数值的变化。更重要的是，正如一位专业人士所说：“发动机功率测试，不会是像测体温一样，拿个温度计的读数就算标准了，实际上在测得数据的基础上，还要套用很多公式进行复杂的计算才能得出结论。”
那么，“温度计式”的测量，能具有多大的权威和专业性呢？
当然，此事在寻找到W女士之前，肯定很难有个定论，长安汽车已经准备申请权威机构进行CS95的数据测定，两个数据最终会发生何种差异，还需拭目以待。
查询TT实验室，很难了解到它究竟是什么样的身份，和W女士一样带有神秘感的TT实验室，无疑在测试中显示出了一定专业水准，但搜索相关信息之下，也不难发现这家神秘机构，在此之前是做运动鞋测试的——《李宁云科技与NIKE Lunar科技缓震、反馈性对比》的专业水准，加上对汽车发动机功率的测试感觉，让人纳闷的是究竟遇到了专家，还是杂家？
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民间测试亟待规范
根据国家规定，发动机的功率只能由台架或在飞轮盘处用传感器直接测试得到，采用底盘测试只能测轮边功率。更为关键的是：
轮边功率与铭牌标注的发动机最大净功率不是同一个概念。
且不说汽车发动机是否可以跟跑鞋一起测试，但从发动机测试的复杂性和对设备的各种要求前提下，民间测试机构的非权威测试，可谓一种专业领域的尝试与进步，但另一方面，非公平的测试环境以及“选取数据”的对比，无疑对购买人群产生了极大的信息混淆。
从官方网站上，我们很难查询到TT实验室未能公布型号的德国MAHA测功机价格。但资询了几个厂家研究院的工程师们之后可以确定，国内品牌的测功机都价格不菲，而纯进口的单台测功机设备价格更加高昂，所以可以想象，改装车或专业设备的引入，除了表明当下国内汽车用户逐渐向专业化深入之外，更表明这方面的人才也在大量积聚。这无疑是一件好事，只是在走向专业化的道路上，还有很长一段时间！
回到开篇，长安汽车之所以全国寻找北京的这位W女士，正因为在所有的渠道中，都无法搜寻到TT实验室所描述的这样一位女性用户的投诉记录，难道一个所谓的“严谨的测试”，可以通过这样不严谨的方式公之于众吗？我们更希望如此民间测试不要扰乱了行业与消费者的正常视听！
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